Presentan el nuevo cerebro del Metro; cuenta con la última tecnología

El 15 de noviembre, el nuevo Puesto de control central 1 (PCC1) Para el Líneas 2, 3, 4, 5 y 6 del metroque se ubicará en el C5.

Según el director general de Sistema de Transporte Colectivo, Guillermo Calderónla migración del sistema que actualmente funciona en las oficinas de Delicias será gradual y se completará en diciembre.

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El funcionario capitalino adelantó que el nuevo PCC tuvo un costo de 320 millones de pesos, de los cuales sólo 50 millones de pesos fueron gastados por el Metro ya que el resto es parte del contrato con la empresa que realiza la reconstrucción de la Línea 1.

Es muy importante señalar que los mejores subterráneos del mundo han centralizado en un centro -como el que tenemos ahora- todo lo relacionado con el comando, control y operación de sus líneas, ¿por qué?, porque hay una mejor coordinación. , hay una mejor operación y servicio, hay una mejor respuesta de los diferentes equipos y también hay una reducción de costos al acomodar múltiples líneas”, dijo el director general de la STC.

Calderón dijo que hay un avance global del 98 por ciento y que la próxima semana comenzará el montaje de los equipos que operarán el control de tráfico y tracción en seis de las 12 líneas del metro.

Por su parte, la Primera Ministra Claudia Sheinbaum destacó que el nuevo PCC es uno de los mejores del mundo porque es de última generación.

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En este lugar, instalado en 860 metros cuadrados, trabajarán 120 controladores en tres turnos y cuando estén en C5 habrá más seguridad e independencia operativa.

Este es un sistema muy moderno, como ven, muy extenso, en un centro de seguridad de la ciudad, el C5, que no solo se ocupa de cámaras, de seguridad, sino también de un centro de atención a la ciudadanía, el C5. Y aquí se instalará este centro de control, este cerebro del Metro”, informó Sheinbaum.

Por su parte, el ministro de Movilidad, Andrés Lajous, señaló que este retén central forma parte del proceso de modernización del Metro, que lleva más de medio siglo y por lo tanto necesita ser rediseñado.

Es un proceso de modernización que está llevando a cabo el Metro considerando que inició operaciones hace 53 años y por ello las características tecnológicas y operativas con las que ha operado y que ha brindado un gran servicio a la ciudad de México, siguen siendo las con los que se diseñó originalmente a fines de la década de 1950, principios de la de 1960 antes de que se construyera”, explicó el Ministro de Movilidad.

El PCC 1 sustituirá al que se quemó en enero del año pasado por un cortocircuito en uno de los transformadores.

En la presentación y recorrido por las nuevas instalaciones también estuvo presente el director del C5, Juan Manuel García.

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**Momia**

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